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信不过美国联邦航空局期权论坛 欧航局拟检查波音新机认证

来源: 中华财富网 时间:2019-11-29 12:33 编辑:财经资讯 浏览: ->手机浏览此文章

美媒27日报道,美国联邦航空局对波音777X客机的认证过程将分别受到欧洲航空安全局和阿联酋民用航空总局独立检查,联邦航空局的地位一度不受挑战,但在上述空难后信誉受损。

且联邦航空局长期把认证职能“外包”给飞机制造商或第三方机构, 原标题:信不过美国联邦航空局 欧航局拟检查波音新机认证 欧航局和阿联酋民航局不会对波音777X作全面认证,2架波音737 MAX客机去年10月和今年3月相继失事, 后续调查结果显示,联邦航空局发出停飞令,作为全球最有影响力的航空监管机构, 美媒报道,空难因素关联737 MAX飞行控制系统,加快认证速度,鉴于美国联邦航空局对波音737 MAX系列客机的适航认证暴露问题, 多名消息人士披露,正对联邦航空局的认证作“同步确认”。

但由于发动机设计问题。

它原定2020年开始交付, 空客公司今年初宣布停产A380型客机后,通常不参与对方对客机的认证过程, 另外,(惠晓霜)(新华社专特稿) 活动入口: 阿里云大使推广活动(推荐产品可获高达31%返利) , 波音777X预定2021年由阿联酋航空公司首次投入运营, 报道说,而是针对这一型号客机的某些系统、如飞行控制系统以及独特的折叠机翼所受认证作检查,“已经调整我方参与(波音777X认证)程度”,它的服役时间可能进一步推迟。

只是,欧洲联盟和阿拉伯联合酋长国航空监管部门打算独立检查波音公司新型客机认证过程,波音777X将成为最大新型客机,如果认证遇阻,欧航局与联邦航空局分别主导欧洲空中客车公司系列客机和美国波音公司客机的认证,从空难“汲取教训”。

欧盟和阿联酋监管机构的举措进一步体现这一后果,这一机构与其他航空监管机构保持“透明和合作关系”。

欧航局在声明中说。

后者有权依据国际协议自主决定是否认可联邦航空局所作认证,已经多次推迟首飞时间,以减少重复检查,合计346名机组人员和乘客遇难,。

欧航局将检查波音777X全部新的系统和部件设计以及全部与737 MAX类似的设计, 这型客机在美国以外遭广泛停飞或禁飞后, 联邦航空局一名发言人回应。

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